ในภาวะที่เมืองเต็มไปด้วยฝุ่น PM 2.5 ทำอย่างไรจะช่วยกันลดได้ ก็ต้องช่วยกันเพราะ “เมืองหลวงควันและฝุ่นมากมาย พี่สูดดมเข้าไปร่างกายก็เป็นภูมิแพ้” (เพลงภูมิแพ้กรุงเทพฯ : ป้าง) แม้โคราชจะไม่ใช่เมืองหลวงแต่ก็เป็นเมืองใหญ่ที่ปริมาณฝุ่นก็มาก ด้วยปริมาณรถยนต์ที่มากขึ้นตามจำนวนประชากร รวมทั้งการลักลอบเผาขยะ เผาซากพืชต่างๆ ต่อให้ทางการกวดขันไม่ให้มีการเผาแค่ไหนก็ยังมีเผาอยู่ 

การช่วยกันลดปริมาณของฝุ่น PM 2.5 น่าจะเป็นแนวทางที่ดีที่สุด โดยเฉพาะในกลุ่มผู้ขับขี่รถยนต์ จะลดอย่างไรนั้น วันนี้มีนักวิจัยของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) ได้นำเสนองานวิจัยและนวัตกรรมการลดควันมลพิษ PM 2.5 ซึ่งเป็นที่น่าสนใจมาก แม้แต่ “นายเกรียงไกร เธียรนุกูล” ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) ยังนำคณะมาร่วมชมและแถลงข่าวร่วมกับผู้บริหาร มทส.

นายเกรียงไกร เธียรนุกูล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย

โดยเมื่อวันที่ ๒๖ ธันวาคม ๒๕๖๖ ณ อาคารสุรสัมมนาคาร มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) รศ.ดร.อนันต์ ทองระอา อธิการบดี มทส. เป็นประธานเปิดการแถลงข่าวผลงานวิจัยและนวัตกรรม “เครื่องต้นแบบลดควันมลพิษ PM 2.5 จากไอเสียรถยนต์ ด้วยพลาสมาไอออน (Plasma ION)” โดยมี นายเกรียงไกร เธียรนุกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (สอท.) เข้าร่วมชมสาธิตการทำงาน พร้อมผลักดันขยายผลสู่ภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ และการขนส่ง หวังเป็นส่วนหนึ่งในการลดปัญหามลพิษทางอากาศ และพัฒนาคุณภาพชีวิตของประชาชนที่ดีขึ้น ผลงานวิจัยและนวัตกรรมโดยฝีมือคนไทย รศ.ดร.ชาญชัย ทองโสภา อาจารย์ประจำสาขาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ มทส. และคณะ

รศ.ดร.อนันต์ ทองระอา อธิการบดี มทส. กล่าวว่า “มหาวิทยาลัยมีเป้าหมายในการขับเคลื่อนสู่การเป็น “มหาวิทยาลัยแห่งนวัตกรรมและความยั่งยืน หรือ Innovation and Sustainable University” ตามยุทธศาสตร์การบริหารงาน SUT2025 ที่มุ่งเน้นการสร้างคน สร้างองค์ความรู้ สร้างนวัตกรรม และสร้างผู้ประกอบการเพื่อพัฒนากำลังคนในอนาคต ผลิตผลงานวิจัยและนวัตกรรมที่สร้างผลกระทบต่อเศรษฐกิจ สังคมและสิ่งแวดล้อม รวมถึงยังมุ่งสู่ เป้าหมายเพื่อการพัฒนาที่ยั่งยืน Sustainable Development Goals: SDGs เพื่อแก้ไขปัญหาความท้าทายของสังคมโลก ปัจจุบันประเทศไทยกำลังเผชิญปัญหามลภาวะทางอากาศที่รุนแรงมากขึ้นทุกปี หน่วยงานภาครัฐและเอกชนต่างพยายามหาแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งในระยะสั้นและในระยะยาว นักวิจัย มทส. นำโดย รศ.ดร.ชาญชัย ทองโสภา หรือ “อาจารย์เสือ” อาจารย์ประจำสาขาวิชาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ มทส. ได้มุ่งไปที่ต้นเหตุสำคัญของฝุ่น PM2.5 ในเมืองใหญ่นั้นคือการใช้รถยนต์ การเผาไหม้น้ำมันเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์สันดาปภายใน โดยใช้ความเชี่ยวชาญด้านพลาสมาไอออน (Plasma ION) มาประยุกต์ใช้จนประสบผลสำเร็จเป็นที่น่าพอใจ สามารถผลิตเป็นเครื่องต้นแบบพร้อมถ่ายทอดเทคโนโลยีสู่ภาคอุตสาหกรรมและผู้สนใจ หวังเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหามลพิษของเมืองต่อไป”

รศ.ดร.อนันต์ ทองระอา อธิการบดีมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี

นายเกรียงไกร เธียรนุกุล ประธานสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย กล่าวว่า “ด้วยบทบาทของสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ที่จะเป็นแกนเชื่อมโยงกลไกความสัมพันธ์ระหว่างกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ รวมไปถึงผู้บริโภคและผู้ประกอบการอื่นๆ ผ่านคณะกรรมการฯ กลุ่มอุตสาหกรรม และสภาอุตสาหกรรมจังหวัดทั่วประเทศ โดยเฉพาะการประสานความร่วมมือด้านต่างๆ  กับภาครัฐ และภาคการศึกษา ที่มีความชำนาญเฉพาะด้าน ผ่านกองทุนนวัตกรรม (Innovation Fund) เป็นการสร้างกำลังคนคุณภาพ คู่ขนานไปกับการพัฒนาภาคอุตสาหกรรมของประเทศให้เข้มแข็งไปด้วยกัน การได้มีโอกาสรับชมความก้าวหน้าด้านนวัตกรรมช่วยลดควันมลพิษ PM 2.5 จากไอเสียรถยนต์ ของคณะนักวิจัย มทส. ในครั้งนี้ ถือเป็นความสำเร็จอีกขั้นที่เข้ามาช่วยลดปัญหามลภาวะของเมืองอย่างมีนัยยะสำคัญ ซึ่งที่ผ่านมาทางเอกชนเราเองได้มีความพยายามหาแนวทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับหน่วยงานภาครัฐมาโดยตลอด จากผลสำเร็จในครั้งนี้ สภาอุตสาหกรรมฯ พร้อมจะเป็นส่วนหนึ่งของการผลักดันเพื่อให้เกิดการนำไปใช้ประโยชน์ และขยายผลความร่วมมือในอนาคตระหว่าง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี กับกลุ่มอุตสาหกรรมด้านการขนส่ง ด้านยานยนต์ เชื่อมั่นว่านวัตกรรมชิ้นนี้ จะสามารถต่อยอดสู่สังคมในหลายมิติ ไม่ว่าจะเป็น BCG model การมุ่งสู่ความยั่งยืน SDGs การถ่ายทอดองค์ความรู้ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ หรืออื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อร่วมกันสร้างสรรค์ พัฒนาคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้นของสังคมไทยต่อไป

“อาจารย์เสือ” รศ.ดร.ชาญชัย ทองโสภา นักวิจัย เปิดเผยว่า “เครื่องต้นแบบลดควันมลพิษ PM 2.5 จากไอเสียรถยนต์ด้วยพลาสมาไอออน (Plasma ION)”  ได้แนวคิดและพัฒนานวัตกรรม จากสภาพแวดล้อมทางอากาศในปัจจุบันเต็มไปด้วยมลพิษ ที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ทั้งฝุ่นละอองและควันไอเสียจากยานยนต์ โรงงานอุตสาหกรรม เป็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อสุขภาพอนามัยของประชาชน และสิ่งแวดล้อมมากมาย ประเทศไทยกำลังประสบปัญหาในขณะนี้ 

รศ.ดร.ชาญชัย ทองโสภา อาจารย์ประจำสาขาวิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ มทส.

สำหรับหลักการทำงานของเครื่องคือ การสร้างสนามไฟฟ้าสถิตที่มีขั้วไฟฟ้าที่แตกต่างกันขึ้นมา ระหว่างควันมลพิษ PM 2.5 จากไอเสียรถยนต์กับแผ่นเพลทโลหะ ทำให้ควันมลพิษ PM 2.5 ถูกดูดมาติดที่แผ่นเพลทโลหะ ทั้งนี้ จากการทดสอบค่าควันมลพิษ PM 2.5 ที่ปล่อยจากท่อไอเสียรถตู้ดีเซลขนาดเครื่องยนต์ ๒๘๐๐ ซีซี อายุใช้งานประมาณ ๕ ปี เมื่อติดเครื่องยนต์มีค่าอยู่ที่ประมาณ ๒,๒๐๐ ไมโครกรัม ต่อลูกบาศก์เมตร  เมื่อทำการเปิดเครื่องพลาสมาไอออน พบว่าค่าลดลงมาเหลือประมาณ ๑๐ ไมโครกรัมต่อลูกบา ศก์เมตร จากนั้นปิดเครื่องพลาสมาไอออน พบว่าค่าเพิ่มขึ้นไปอยู่ในระดับเดิม และเมื่อดับเครื่องยนต์ ค่ากลับมาอยู่ที่ ๐ ไมโครกรัมต่อลูกบาศก์เมตร แสดงผลได้ว่าเครื่องพลาสมาไอออนช่วยลดค่าควันมลพิษ PM 2.5 ที่ปล่อยออกมาจากท่อไอเสียรถยนต์ได้เป็นอย่างดี 

ในขณะที่การติดตั้งเครื่องพลาสมาไอออน (Plasma ION) จะทำการติดตั้งต่อโดยตรงที่ท่อไอเสียหรือแทนที่ท่อพักของไอเสียรถยนต์ จึงไม่มีผลกระทบต่อเครื่องยนต์ อีกทั้ง ยังมีราคาถูกผลิตได้เองภายในประเทศ สะดวก ดูแลรักษาง่าย ถอดไส้กรองล้างทำความสะอาดได้ตลอดเวลา นอกจากนี้ ยังสามารถเชื่อมโยงไปสู่ภาคอุตสาหกรรมด้านการขนส่งและด้านยานยนต์ เพื่อนำผลงานวิจัยและนวัตกรรมไปสู่การปรับแปลง ถ่ายทอด และพัฒนาเทคโนโลยี พร้อมถ่ายทอดองค์ความรู้ต่อยอดผลงานวิจัยเพื่อการพัฒนาไปด้วยกัน คาดหวังว่าช่วยลดปัญหามลพิษทางอากาศในพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น และช่วยเพิ่มคุณภาพชีวิตของประชาชนโดยเฉพาะในพื้นที่เขตเมืองใหญ่อีกทางหนึ่ง”

นสพ.โคราชคนอีสาน ปีที่ ๔๙ ฉบับที่ ๒๗๖๑ วันที่ ๑๕ เดือนมกราคม - วันที่ ๑๔ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๖๗