อบจ.ขอนแก่น ผุดโครงการรถบัสอีวี บริการประชาชน ครอบคลุม 4 มุมเมือง ชวนคนขอนแก่น ร่วมเสนอความคิดเห็นเพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชน-ลดค่าใช้จ่าย นำร่อง 2 เส้นทางแรก เชื่อมโยง รพ.ขอนแก่น 2-สนามบิน-บขส.1 และ บขส.3

เมื่อเวลา 11.00 น. วันที่ 27 พฤษภาคม 2568 ที่ อบจ.ขอนแก่น นายวัฒนา ช่างเหลา นายก อบจ.ขอนแก่น ประชุมร่วมคณะผู้บริหารฯ,กองกิจการขนส่ง,สำนักปลัดและทีมงานนักวิจัยจากมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลอีสานวิทยาเขตขอนแก่น (มทร.) เพื่อติดตามความคืบหน้าการศึกษาวิจัยโครงการรถเมลล์ไฟฟ้าบริการประชาชน ซึ่ง อบจ.ขอนแก่น เตรียมที่จะกำหนดจัดทำโครงการดังกล่าวตามแผนพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเขตเมือง ลดค่าใช้จ่ายและการเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนแบบไร้รอยต่อ

นายวัฒนา ช่างเหลา นายก อบจ.ขอนแก่น

นายวัฒนา ช่างเหลา นายก อบจ.ขอนแก่น กล่าวว่า ขณะนี้แผนการศึกษาวิจัยในโครงการดังกล่าวมีความคืบหน้าอย่างมาก โดยมีการยกกรณีศึกษาจากการดำเนินงานของ จ.สงขลา และ จ.ภูเก็ต นำมาปรับใช้ในเขต จ.ขอนแก่น โดยตนได้เพิ่มเติมประเด็นในการเปิดรับฟังความคิดเห็นในการกำหนดเส้นทางการเดินรถว่าคนขอนแก่นนั้นต้องการเส้นทางใดเพิ่มเติม โดยรถโดยสารที่จะนำมาใช้ในการสิ่งนั้นจะเป็นรถโดยสารไฟฟ้า ขนาดแบบมินิบัส 20-24 ที่นั่ง เพื่อความคล่องตัวในการให้บริการในเขตเมือง

โดยเส้นทางการเดินรถนั้นจะครอบคลุม 4 มุมเมือง และมีจุดจอด จุดเชื่อมต่อรถที่ชัดเจน เริ่มจากเส้นทางโรงพยาบาลขอนแก่น หน้า สภ.เมืองไหม ผ่านเขต ต.บึงเนียม-ต.พระลับ และเข้าเมืองเทศบาลนครขอนแก่น ขับมาตามถนนศรีจันทร์ผ่านโรงพยาบาลขอนแก่น, ศาลหลักเมือง, เซ็นทรัลขอนแก่น, โรงพยาบาลขอนแก่น ราม, ประตูศรีฐาน ม.ขอนแก่น, แยก ร.8, ขับวนเข้าสนามบินขอนแก่น และอาจจะสิ้นสุดที่ เขต ต.บ้านเป็ด หรือ ต.บ้านทุ่ม ซึ่งขณะนี้อยู่ในระหว่างการศึกษาเส้นทาง

เส้นทางที่ 2 เริ่มจากหน้าสำนักงานขนส่งจังหวัดขอนแก่น แห่งที่ 2 กองบังคับการ สอท.3 ขับมาตามถนนมิตรภาพ ผ่านศูนย์บริการโลหิตแห่งชาติ สภากาชาดไทย, วัดหลวงพ่อกล้วย, โรงเรียนตำรวจภูธร 4, โรงพยาบาลศรีนครินทร์ เลี้ยวซ้ายเข้าสี่แยกสามเหลี่ยม ผ่าน บขส.1 เลี้ยวขวาไปตาม ถ.กลางเมือง ผ่านโรงเรียนขอนแก่นวิทยายน, โรงเรียนกัลยาณวัตร, โรงเรียนสวนสนุก, หมู่บ้านการเคหะ เลี้ยวขวาตรงสี่แยกโนนตุ่น และไปสิ้นสุดที่ บขส.3 

ขณะที่เส้นทางสายที่ 3 อยู่ในขั้นตอนการศึกษา โดยมีจุดเริ่มต้นจากโรงเรียนบ้านโกทา เขตเทศบาลเมืองศิลา ผ่าน มทบ.23 ผ่านศาลากลางจังหวัด ผ่าน บขส.1 และเส้นทางสายที่ 4 อยู่ในขั้นตอนการศึกษา โดยอาจจะเริ่มต้นจากเขตเทศบาลเมืองบ้านเป็ด หรือเทศบาลตำบลเมืองเก่า เพื่อให้เกิดการเชื่อมโยงเครือข่ายของการคมนาคมขนส่งในเขตเมือง และเชื่อมต่อสถานที่ต่างๆ ให้ครอบคลุมตลอดทั้ง 24 ชม. ซึ่งทั้งหมดอยู่ในขั้นตอนของการศึกษาและการประสานงานร่วมกับกรมการขนส่งทางบก,จังหวัดและทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อให้ทันต่อการบรรจุแผนงานในปีงบประมาณ 2569 ขณะที่รถโดยสารไฟฟ้านั้น ได้ประสานขอข้อมูลจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อนำเสนอต่อที่ประชุมตามระเบียบแล้ว

นายวัฒนา กล่าวอีกว่า ขอเชิญชวนให้คนขอนแก่นและผู้ที่สนใจในโครงการดังกล่าวได้ร่วมแสดงความคิดเห็นมายังเพจ อบจ.ขอนแก่น หรือเพจส่วนตัวของตน เพื่อนำข้อมูลและข้อเสนอแนะต่างๆ ทุกเรื่องนำไปบรรจุไว้ในข้อเสนอแนะ เพื่อที่จะร่วมกันพัฒนาเมืองขอนแก่น ในด้านการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนขอนแก่น ให้ครอบคลุม สะดวก รวดเร็ว เกิดความคล่องตัว ตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่ขัดต่อระเบียบและข้อบังคับหรือกรอบอำนาจหน้าที่ของ อบจ. ขณะที่ค่าโดยสารนั้นอยู่ในระหว่างขั้นตอนของการศึกษาเช่นกันว่าจะกำหนดออกมาในรูปแบบใด หรือเป็นการให้บริการประชาชนตามกรอบอำนาจหน้าที่ที่ อบจ.พึงกระทำได้