วันนี้ (9 พฤศจิกายน 2569) มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) ได้เผยแพร่แถลงการณ์ชี้แจงข้อเท็จจริงกรณีการประกวดราคาเช่ารถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV Shuttle Bus) หลังมีการนำเสนอข่าวในสื่อออนไลน์บางสำนักที่มีการตั้งข้อสังเกตว่าไม่ใช้รถที่ผลิตในประเทศไทย แต่กลับไปเช่ารถบัสไฟฟ้า 9 คัน ด้วยงบประมาณ 63.7 ล้านบาท เวลา 5 ปี  นำเข้าจากเวียดนาม ทั้งที่ไทยมีโรงงานผลิตเอง ซึ่งผู้ที่ดำเนินโครงการนี้ ได้แก่ บริษัท อินโนพาวเวอร์ จำกัด นั้น

โดยเนื้อหาในแถลงการณ์ของ มทส.มีรายละเอียดดังนี้

แถลงการณ์มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี เรื่อง ชี้แจงข้อเท็จจริงกรณีการประกวดราคาเช่ารถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV Shuttle Bus)

ตามที่ปรากฏข้อสังเกตและบทวิเคราะห์ในสื่อมวลชนและสื่อสังคมออนไลน์ เกี่ยวกับ "โครงการบริการรถโดยสารปรับอากาศพลังงานไฟฟ้า (EV Shuttle Bus)" ของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) ซึ่งเป็นภารกิจสำคัญในการยกระดับสถาบันมุ่งสู่การเป็นมหาวิทยาลัยสีเขียวและยั่งยืน (Green & Sustainable Campus) นั้น

มหาวิทยาลัยฯ ขอขอบคุณทุกความคิดเห็นและข้อเสนอแนะ ซึ่งสะท้อนถึงความปรารถนาดีในการส่งเสริมการพัฒนาอย่างยั่งยืนและการสนับสนุนภาคอุตสาหกรรมภายในประเทศ มหาวิทยาลัยฯ ให้ความสำคัญอย่างยิ่ง

ต่อประเด็นดังกล่าว จึงขอเรียนชี้แจงข้อเท็จจริงและเจตนารมณ์ในการดำเนินงาน ดังนี้ 
1. “งานจ้างเหมาบริการ” เป็นแนวทางบริหารจัดการต้นแบบของ มทส. มาอย่างต่อเนื่อง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ในฐานะมหาวิทยาลัยในกำกับของรัฐแห่งแรกของประเทศไทย ได้นำแนวคิดการบริหารจัดการแบบ Lean Management ผ่าน “สัญญาจ้างเหมาบริการ” มาใช้ในระบบขนส่งสวัสดิการภายใน (รถเมล์มอ) ตั้งแต่เริ่มจัดตั้งมหาวิทยาลัย ซึ่งกลายเป็นโมเดลต้นแบบที่ภาครัฐและเอกชนนำไปประยุกต์ใช้ในเวลาต่อมา แนวทางนี้ช่วยลดภาระงบประมาณการถือครองสินทรัพย์ และภาระบำรุงรักษาระยะยาว โดยมุ่งเน้นความปลอดภัยและคุณภาพบริการสูงสุดแก่ผู้ใช้บริการเป็นสำคัญ

2. TOR กำหนดสเปกเปิดกว้าง ยึดมาตรฐานความปลอดภัยเป็นหลัก เคร่งครัด การจัดหาบริการรถโดยสารไฟฟ้า (EV Shuttle Bus) ในครั้งนี้ เป็นการดำเนินโครงการทดแทนสัญญาเดิมที่หมดอายุลง โดยเป็นการ “จ้างเหมาบริการรถโดยสารไฟฟ้าพร้อมพนักงานขับและระบบบำรุงรักษา” ข้อกำหนดขอบเขตของงาน (TOR) ข้อ 1.2 ได้กำหนดเงื่อนไข  ไว้อย่างชัดเจนและเปิดกว้าง โดยเปิดโอกาสให้ผู้เสนอราคาสามารถเสนอได้ทั้ง “รถไฟฟ้าโดยสารที่ผลิตและประกอบภายในประเทศไทยจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ISO 9001 หรือรถไฟฟ้าโดยสารนำเข้าจากต่างประเทศที่ได้มาตรฐานตามกฎหมาย สามารถจดทะเบียนได้ และเป็นไปตามข้อกำหนดของกรมการขนส่งทางบก” เพื่อให้เกิดการแข่งขันอย่างเสรีและเป็นธรรม

3. กำหนดสิทธิประโยชน์ Made in Thailand (MiT) ไว้อย่างชัดเจนในประกาศประกวดราคา ตามเอกสารประกวดราคาเช่าด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) ประกาศ ณ วันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2569 ข้อ 6. หลักเกณฑ์และสิทธิ์ในการพิจารณา (ข้อย่อย 6.9) ได้ระบุหลักเกณฑ์สนับสนุนพัสดุในประเทศไว้ชัดเจนว่า หากผู้ยื่นข้อเสนอได้เสนอพัสดุที่ได้รับการรับรอง Made in Thailand (MiT) จากสภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย โดยเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดไม่เกินร้อยละ 5 ให้จัดซื้อจัดจ้างจากผู้เสนอราคาที่ได้รับการรับรอง MiT ดังกล่าว ซึ่งยืนยันถึงเจตนารมณ์ในการสนับสนุนผู้ผลิตไทยมาโดยตลอด

4. ข้อเท็จจริงผลการประกวดราคา ไม่มีผู้เสนอรถที่ได้รับการรับรอง MiT เข้าร่วมแข่งขัน ในการประกวดราคาครั้งนี้มีผู้ยื่นข้อเสนอจำนวน 2 ราย ซึ่งจากการตรวจสอบเอกสารพบว่า ผู้ยื่นข้อเสนอทั้ง 2 ราย มิได้เสนอรถโดยสารไฟฟ้าที่ได้รับการรับรอง MiT เข้าร่วมการแข่งขันแต่ประการใด จึงไม่มีผู้เข้าเงื่อนไขการได้รับสิทธิประโยชน์แต้มต่อตามข้อย่อย 6.9 การตัดสินผลจึงเป็นไปตามหลักเกณฑ์ผู้ผ่านคุณสมบัติทางเทคนิคครบถ้วนและเสนอราคาต่ำสุดตามระเบียบภาครัฐ

5. ยึดมั่นในกรอบกฎหมาย ความโปร่งใส และประโยชน์สูงสุดของส่วนรวม มทส. ดำเนินการจัดซื้อจัดจ้าง  โดยปฏิบัติตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. 2560 ตลอดจนกฎกระทรวงและระเบียบที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด โดยคำนึงถึงความถูกต้อง คุ้มค่า โปร่งใส ตรวจสอบได้ และมุ่งให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อทางมหาวิทยาลัย นักศึกษา และบุคลากรเป็นสำคัญ

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี ขอขอบคุณทุกภาคส่วนสำหรับข้อห่วงใย ข้อสังเกต ข้อเสนอแนะ และคำแนะนำด้วยดีเสมอมา และขอยืนยันในเจตนารมณ์ที่จะบริหารงานด้วยความโปร่งใส คุ้มค่า และยึดถือประโยชน์สูงสุดของหน่วยงานภาครัฐเป็นสำคัญ

มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี
9 พฤศจิกายน 2569