เมื่อเวลา 18.00 น. วันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567 นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รมช.คมนาคม พร้อมด้วยส.ส.โคราชพรรคเพื่อไทย (พท.) ได้แก่ นายนิกร โสมกลาง เขต 8, นายสมเกียรติ  ตันดิลกตระกูล เขต 5, นายรชตะ ด่านกุล เขต 15 พร้อมด้วย นางยลดา หวังศุภกิจโกศล นายก อบจ.นครราชสีมา และผู้บริหารกระทรวงคมนาคม โดยสารกับขบวนรถไฟพิเศษมาหยุดบริเวณใต้สะพานหน้าโรงแรมสีมาธานี เขตเทศบาลนครนครราชสีมา เพื่อลงพื้นที่ตรวจราชการความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ กรณี รฟท.มีแนวทางเปลี่ยนเส้นทางออกนอกตัวเมือง ซึ่งขัดแย้งกับฉันทานุมัติชาวโคราช พบหัวหน้าส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง ประชาชนยืนถือป้ายข้อความ “ยินดีต้อนรับ พี่น้องชุมชนอัมพวัน ขอให้ช่วยรื้อสะพานสีมาธานี ฟื้นเศรษฐกิจ ยกระดับรถไฟทางคู่ผ่านเมือง” จากนั้นได้เดินทักทายพูดคุยกับผู้นำชุมชนและประชาชน ก่อนจะขึ้นรถยนต์เดินทางกลับที่พักทันที

นายประพิศ นวมโคกสูง ที่ปรึกษากรรมการชุมชนในเขตเมืองนครราชสีมา เปิดเผยว่า ปี 2558 หลังทราบรูปแบบรถไฟทางคู่ผ่านเมืองเป็นทางระดับดิน สร้างรั้วและสะพานเกือกม้า ทำให้เมืองถูกแยกเป็น 2 ฝั่ง วิถีการดำเนินชีวิตถูกปิดกั้น จึงได้พูดคุยกับทุกภาคส่วนพร้อมขึ้นป้ายรณรงค์ให้รถไฟยกระดับและทำเสื้อเป็นสัญลักษณ์ให้ปรับรูปแบบและประชุมแลกเปลี่ยนความคิดเห็นนำเสนอปัญหาความเดือดร้อน ต่อมารัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา มีมติเห็นชอบให้ปรับรูปแบบช่วงผ่านตัวเมือง เป็นทางยกระดับ 2 เริ่มต้นบริเวณสะพานเลี่ยงเมืองสิ้นสุดที่สถานีชุมทางถนนจิระ รวมระยะทาง 5 กิโลเมตร และรื้อถอนสะพานโรงแรมสีมาธานีรวมทั้งช่วงผ่านกองทัพภาคที่ 2 ค่ายสุรนารี มีความสูงเกิน 5 เมตร เพื่อให้รถยนต์ขนาดใหญ่สามารถลอดผ่านได้สะดวก ขั้นตอน รอ ครม.เห็นชอบอนุมัติงบค่าก่อสร้างเพิ่ม 4,791 ล้านบาท

นางอมรรัตน์ ทุดาประดิษฐ์ หรือผู้ใหญ่ไข่ อดีตผู้ใหญ่บ้านบ้านบุ่ง อ.เมืองนครราชสีมา กล่าวว่า การประชุม ครม.สัญจร ที่ ต.หัวทะเล อ.เมือง เมื่อปี พ.ศ.2560 ประชาชนที่ได้รับผลกระทบได้ยื่นหนังสือกับ พล.อ.ประยุทธ์ ซึ่งรับจะปรับรูปแบบตามข้อเรียกร้อง รฟท.ต้องดำเนินการตามข้อสั่งการของนายกรัฐมนตรีคนที่ 29 ทั้งนี้ความสำคัญของรถไฟท้องถิ่น นักเรียน นักศึกษาสามารถใช้ประโยชน์ในการสัญจรไปมาหาสู่กันได้สะดวก

ด้านนางสาวเอ นักเรียนมัธยมปลายโรงเรียนมารีย์วิทยา กล่าวก่อนขึ้นขบวนไฟท้องถิ่น 429 นครราชสีมา-ชุมทางบัวใหญ่ เดินทางกลับบ้าน ว่า ทราบข่าวจะเปลี่ยนเส้นทางรถไฟออกนอกเมือง รู้สึกตกใจ แม้ตนจะไม่ได้รับผลกระทบ เพราะเรียนจบก่อน แต่น้องๆ ที่ต้องขึ้นรถไฟมาเรียนในตัวเมือง ราคาตั๋ว 18 บาท ถูกและสะดวกปลอดภัยกว่าขนส่งสาธารณะอื่น ต้องลำบากหาต่อรถเข้ามาอีกทอด

อย่างไรก็ตาม ในวันศุกร์ที่ 1 มีนาคม 2567 เวลา 10.00 น. จะมีการประชุมความคืบหน้าการก่อสร้างรถไฟทางคู่ช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ที่ห้องประชุมหลวงพ่อคูณปริสุทโธ ศาลากลางจังหวัดนครราชสีมาด้วย