ตามที่มีการเปิดใช้อุโมงค์ทางลอดแยกนครราชสีมา (แยกบิ๊กซี) เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 2569 และในวันที่ 4 มิถุนายน 2569 มีการทดลองใช้โครงการ "มหานครโคราช มิตรภาพไม่มีไฟแดง" โดยมีการปิดแยกโรงพยาบาลกรุงเทพราชสีมา หรือแยกไทยเย็น, แยกสำโรงจันทร์ และแยก บขส.ใหม่ โดยเฉพาะแยก รพ.กรุงเทพราชสีมา ซึ่งพบว่าสภาพการจราจรติดขัดอย่างหนัก ประชาชนไม่สามารถข้ามถนนได้ตามทางม้าลาย ต้องไปกลับรถที่ใต้สะพานยกระดับหน้าโรงแรมสีมาธานี 

ล่าสุดวันนี้ (8 มิถุนายน 2569) ณ ร้านคริสตัลคาเฟ่ มีการประชุมระหว่างภาครัฐ ภาคเอกชน และภาคประชาชน เพื่อติดตามและประเมินผลด้านการจราจร ภายหลังการเปิดใช้อุโมงค์ทางลอดนครราชสีมา และทดลองใช้โครงการ "มหานครโคราช มิตรภาพไม่มีไฟแดง" นำโดยมี พล.ต.ต.ณรงค์ศักดิ์ พรหมทา ผบก.ภ.จว.นครราชสีมา, พ.ต.อ.ชูสิทธิ์ หล่อแสง รอง ผบก.ภ.จว.นครราชสีมา, นายศุภรัศมิ์ ตัณฑเศรณีวัฒน์ รองนายกเทศมนตรีนครนครราชสีมา, นายอาทิตย์ ชามขุนทด ผู้อำนวยการกลุ่มงานยุทธศาสตร์และข้อมูลเพื่อการพัฒนาจังหวัด สำนักงานจังหวัดนครราชสีมา, ผู้แทนกรมทางหลวง, นายศรรบ หล่อธราประเสริฐ กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไทยสงวนลริการ จำกัด, นายชัยวัฒน์ วงศ์เบญจรัตน์ กรรมการผู้จัดการบริษัท นครชัย 21 จำกัด และบริษัท นครชัยทัวร์ จำกัด, นายภาณุ เล็กสุนทร เจ้าของเพจโคราชเมืองที่คุณสร้างได้ และเป็น อจร.นครราชสีมา เป็นต้น

ทั้งนี้ (อ้างอิงจากเพจ "ประชาสัมพันธ์เทศบาลนครนครราชสีมา") ที่ประชุมได้ร่วมกันวิเคราะห์ข้อมูลจากการใช้งานจริง พร้อมรับฟังความคิดเห็นจากประชาชนและผู้ใช้รถใช้ถนนในหลายมิติ ก่อนมีข้อสรุปร่วมกันให้ “คงการใช้งานสัญญาณไฟจราจร” ทั้งบริเวณแยกไทยเย็น และแยกสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งที่ 2 (บขส.ใหม่) 

แม้การเปิดใช้อุโมงค์ทางลอดจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง ลดระยะเวลาการสัญจร และช่วยระบายปริมาณรถในภาพรวมได้ดีขึ้น แต่การบริหารจัดการจราจรยังจำเป็นต้องคำนึงถึงผู้ใช้ถนนทุกกลุ่ม ทั้งรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถโดยสารสาธารณะ ตลอดทั้งประชาชนที่ต้องใช้ทางข้ามในชีวิตประจำวัน

สำหรับ “แยกรพ.กรุงเทพราชสีมา” ที่ประชุมมีมติให้คงสัญญาณไฟจราจรไว้ตามเดิม เนื่องจากเป็นจุดที่มีประชาชนใช้ทางข้ามจำนวนมาก โดยเฉพาะผู้สูงอายุ เด็ก และประชาชนทั่วไป การมีสัญญาณไฟช่วยเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกแก่ผู้สัญจรในพื้นที่

นอกจากนี้ ในอนาคตยังมีแผนนำ “ระบบสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะ” ที่พัฒนาโดยมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี (มทส.) มาประยุกต์ใช้บริเวณแยกไทยเย็น เพื่อปรับระยะเวลาสัญญาณไฟให้เหมาะสมกับปริมาณรถจริงในแต่ละช่วงเวลา ลดระยะเวลาการรอคอย และเพิ่มประสิทธิภาพการระบายการจราจรให้ดียิ่งขึ้น

ภาพจากเพจ "ประชาสัมพันธ์เทศบาลนครนครราชสีมา"

ส่วน “แยก บขส.ใหม่” ที่ประชุมมีมติให้คงสัญญาณไฟจราจรไว้เช่นกัน โดยรถที่ขึ้นจากอุโมงค์ทางลอดสามารถเบี่ยงเข้าทางคู่ขนานด้านซ้ายได้โดยไม่ต้องผ่านสัญญาณไฟแดง

เนื่องจากพื้นที่ดังกล่าวมีรถโดยสารและรถทัวร์เข้า–ออกสถานีขนส่งเป็นจำนวนมาก รวมถึงมีการเชื่อมต่อการจราจรบริเวณจุดกลับรถหน้า Terminal 21 ซึ่งยังจำเป็นต้องใช้ระบบสัญญาณไฟเพื่อควบคุมการเดินรถให้เกิดความปลอดภัย เป็นระเบียบ และลดความขัดแย้งของกระแสจราจรในช่วงเวลาที่มีปริมาณรถหนาแน่น

ทั้งนี้ ที่ประชุมยอมรับว่าประชาชนมีความคิดเห็นต่อการจัดการจราจรที่หลากหลาย บางส่วนต้องการให้ลดหรือยกเลิกสัญญาณไฟจราจรเพื่อให้การเดินทางต่อเนื่องมากขึ้น ขณะที่อีกส่วนให้ความสำคัญกับความปลอดภัยของผู้ใช้ทางข้ามและการเข้าถึงพื้นที่สำคัญของเมือง

ดังนั้น ข้อสรุปที่เกิดขึ้นจึงเป็นผลจากการรับฟังความคิดเห็นจากทุกภาคส่วน เพื่อหาจุดสมดุลระหว่าง “ความคล่องตัวในการเดินทาง” และ “ความปลอดภัยของประชาชน” โดยยึดประโยชน์ส่วนรวมของประชาชนเป็นสำคัญ

อย่างไรก็ตาม หน่วยงานที่เกี่ยวข้องจะยังคงติดตามและประเมินผลสภาพการจราจรอย่างต่อเนื่อง เพื่อนำข้อมูลจากการใช้งานจริงมาปรับปรุงแนวทางบริหารจัดการจราจรในอนาคต ให้สอดคล้องกับสภาพเมืองและตอบสนองต่อการใช้งานของประชาชนได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

ภายหลังการประชุม ในเวลา 13.00 น. เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจร และเจ้าหน้าที่แขวงทางหลวงนครราชสีมา ได้ร่วมดำเนินการรื้อถอนแบริเออร์บริเวณแยกไทยเย็น หรือแยกโรงพยาบาลกรุงเทพ พร้อมเปิดใช้งานสัญญาณไฟจราจรตามปกติ โดยในวันพรุ่งนี้จะดำเนินการบริเวณแยก บขส.ใหม่ ต่อไป